Блог
10 частих причин, чому не заводиться мотоцикл
1. Розряджений або «мертвий» акумулятор
Якщо при натисканні кнопки стартера є тріск (реле) або приладова панель гасне - діло в напрузі. Причини - залишили ввімкненим запалювання, вичерпався ресурс АКБ або є витік струму. Що робити - перевірити вольтметром напругу (має бути не менше 12,6V у спокої). Спробувати зарядити або замінити акумулятор.
2. Кнопка «Стоп двигун»
Звучить банально, але навіть досвідчені райдери іноді випадково зачіпають цей перемикач на правій ручці керма. Причини - випадковий дотик, жарт друга або просто забули її в положенні «OFF». Що робити – переконатися, що кнопка в положенні «Run» (зазвичай позначено стрілкою по колу).
3. Висунута підніжка
Більшість сучасних мотоциклів мають датчик бічної підніжки. Якщо вона відкинута, а водій намагається завести байк на передачі - система безпеки заблокує запуск. Причини - спрацював захист від випадкового початку руху. Що робити – прибрати підніжку або перемкнутися на «нейтралку».
4. Відсутність палива або закритий краник
Датчики палива іноді брешуть, а на старих моделях їх взагалі немає. Також не забувати про механічний паливний кран. Причини - закінчився бензин або кран стоїть у положенні OFF. Що робити – зазирнути у бак, перевести кран у положення ON або RES (резерв).
5. Проблеми зі свічками запалювання
Свічки можуть бути «закидані» паливом (залиті) або просто зношені. Причини - занадто багата суміш, забагато спроб холодного пуску без прогріву або нагар. Що робити - викрутити свічку та замінити. Перевірити наявність іскри. Забитий паливний фільтр або форсунки.
6. Проблеми з фільтруванням
Якщо паливо не доходить до камери згоряння, двигун не оживе. Причини - неякісний бензин з осадом або іржа зсередини старого бака. Що робити - перевірити прозорість фільтра, за необхідності промити систему або замінити фільтруючий елемент.
7. Окислення контактів або запобіжник, що згорів
Якщо перегорів головний запобіжник, мотоцикл не подасть ознак життя. Причини - коротке замикання, волога в роз'ємах або вібрація. Що робити: - перевірити блок запобіжників та клеми акумулятора (вони мають бути щільно затягнуті).
8. Забитий повітряний фільтр
Якщо фільтр перетворився на шматок бруду, суміш буде занадто багатою, і двигун «задихнеться». Причини - давно не проводилося ТО, їзда по пильних дорогах. Що робити - зняти фільтр та спробувати завести без нього.
9. Датчик зчеплення
Багато мотоциклів вимагають витискання зчеплення для запуску, навіть на нейтральній передачі. Причини - пошкоджений датчик під важелем зчеплення або просто забули його натиснути. Що робити – перевірити, чи спрацьовує невеликий перемикач, коли водій натискає на важіль ліворуч.
10. Старе пальне
Бензин має властивість втрачати свої властивості через 3-4 місяці простою. Легкі фракції випаровуються, залишаючи рідину, яка погано займається. Причини - мотоцикл стояв усю зиму з напівпорожнім баком без стабілізатора палива. Що робити - злити старий бензин та залити свіжий, з високим октановим числом.